三、在售的CVT變速箱的代表車型
1.日產天籟
日產是一個既有CVT又有雙離合的品牌,僅被譽為戰神的GT-R采用了雙離合變速箱,余下廣泛的采用X-tronic變速箱,這款CVT變速箱獨特之處在于采用超高剛度的材質打造,在售的天籟等車型,在熱衰退的改進方面有著明顯的提升,另外模擬7速的實際表現也更貼近于傳統的AT變速箱。如此表現在日產戰略伙伴雷諾的新款車型上,也將有很好的體現。


新天籟明顯家族式的特征,與之初次相見很多人都會發出“這就是一款加大版的軒逸”的感嘆,前臉X設計元素與發動機艙蓋線條的呼應,正是日產接下來轎車家族的標志性輪廓。略微上揚腰錢取代了老款的“低落”收尾,加之C柱向內收斂的設計,換來的“提臀”效果讓車身緊致之感十足,三圍全面增加的新款反而沒有臃腫之感。


新天籟的中控區域的新布局,由老款多媒體與空調分布而置的方式,變成了貫穿上下的一個整體,實現各功能的按鈕以大和小、旋鈕和按鍵來區分,操作十分便捷。而對于鍍鉻材質取代仿桃木裝飾條的改變,網友中也出現了一些追憶老款者。



從天籟引進國內以來,舒適一直是其最大的特質,新天籟依舊延續了這一傳統。打孔與普通皮質搭配的真皮座椅柔軟細膩,座椅造型對不同身材有著相當強的適應力,任何人都能將座椅調節到與身體完全貼合的狀態。


純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。